Cal în război

Calul a servit mult timp oameni în război și în vânătoare. Și de îndată ce a fost inventată roata, au apărut primele cărări. Sa întâmplat despre secolul XXVI î.Hr. Cu invenția roților ușoare cu tricotat de caruri, care au devenit mai rapide, au început să câștige lumea, dar doar o mie de ani mai târziu, oamenii au fost bine stăpâniți călătoria. Multe secole au trecut înainte ca ofițerii de cavalerie să-și împingă carul, pentru că primii călăreți au mers fără ședință și fără steref. Dar caii de luptă au însoțit oamenii de-a lungul istoriei.

Riderii lumii antice

Și în Roma antică și în Persia Warriors de echitatie. Dar romanii, deși au acoperit partea din spate a caii de cai, nu știau încă, și persii erau deja. Șaua face un cal de călărie confortabil atât pentru călăreț, cât și pentru cal. Prin urmare, persanii au fost cei mai buni cavaloriști, romanii au fost demontați de romani. Și, deși infanteria romanilor a fost foarte puternică, călăreții estici, "crescuți" în șa, reprezentau o putere formidabilă pentru ei. Cu toate acestea, lumea antică nu a cunoscut încă un agitator și potcoave moderne.

În lumea antică, nu a existat nici un accident vascular cerebral, iar călărețul pur și simplu nu a fost pur și simplu ce să se bazeze pe bătălie. Piele a apărut mai târziu, apoi fierul. În 580, împăratul Mark Tiberius a emis o Cartă militară, unde sa spus că este necesar să se utilizeze etrierii de fier.

Curse pe cariot

În antichitate, calul recoltat în cară, a participat la diferite bătălii. Astfel de vagoane ar putea transporta unul sau mai mulți oameni. Gama a condus echipajul, iar alți războinici au fost împușcați de la ceapă sau au acționat cu săbii. În plus, caii recoltați în cară, au participat la curse și alte competiții sportive.

Steppe Riders

Viața popoarelor de stepă este inseparabilă de cal. Cu ajutorul acestor animale, nomazii au trecut de la frontierele Chinei în Europa de Vest - această mișcare mai târziu a început să numească marele relocare a popoarelor. Șaua și se străduiește, de asemenea, la vest de stepele. Și nu dacă cavalerii ar apărea cu greu - aceste "vehicule de armură" ale Evului Mediu, care sunt greu de imaginat fără caii lor credincioși.

În Mongolia spun: "Mongol fără un cal, că o pasăre fără aripi". Băieții de aici sunt plantați pe cal timp de trei ani - la urma urmei, caii mongoli sunt mici: aproximativ 120-147 centimetri înălțime, cum ar fi ponei mari. Competițiile ecvestre sunt foarte populare în această țară, unde caii au câțiva milioane de cai.

Calul mongol este un animal tare capabil să producă hrană de sub zăpadă, fără frost, nici căldură și, în același timp, foarte inteligent. Ea însăși ea însăși alege allurea dreaptă pe un anumit drum, deci un călăreț neexperimentat, chiar și un copil, este capabil să conducă o distanță destul de lungă în șa (mai mult de 30 de kilometri), mai ales dacă considerați că în Mongolia este foarte confortabil, ridicat , cu cadru din lemn. Astfel încât călărețul poate să se simtă liber să aibă încredere în ea.

Cavalerii și caii lor credincioși

Riderii puternici în armura de armură metalică, și armura protejată, au existat în lumea antică. Dar numai cu apariția dungiilor de fier și potcoave cu unghii și când tratamentul metalic a devenit mai perfect, era eră a cavalerilor. Și etrieri, și având Sidelles în Europa au adus barbari de cai, zdrobind Imperiul Roman. Câteva secole mai târziu pe drumurile Europei, călăreții erau deja călăreți în armura strălucitoare.

Armura metalică pentru cai au fost dezvoltate simultan cu cavalerul. Deci, ciocanul a închis capul animalului, iar Krynet și-a apărat gâtul. Dar protejează pe deplin armura de cai era încă imposibilă. Și de multe ori caii au fost îmbrăcați în poporul obișnuit din țesătura pe care stratul gazdă a brațelor brodate.

Cavalerii în bătălii și în turnee efectuate pe caile de rasă de disperare. Greutatea acestui cal, care a purtat călărețul înfășurat în armura de 40 de kilograme, a ajuns la o tonă, iar înălțimea de până la 2 metri. Riderul de la un astfel de cal de luptă ar putea să răstoarneze 10 infanteriști în picioare unul la celălalt. Dar acest "vehicul de luptă" greu nu a putut să facă salturi, să forțeze râurile, să se deplaseze de-a lungul mlaștinii, iar în plus, el a suferit adesea de un arcaș de etichetă sau infanteriști înarmați cu alambard. Și totuși a trecut secolul înainte ca Cavalerii să părăsească câmpul de luptă, dând calea cavalrilor de lumină și arme de foc.

Djigitovka - Artă pentru curajos

În armata rusă, gloria onorată a folosit Cossack Connie. Războinicul ecvestru ar trebui să fie foarte inteligent: puteți ridica cu ușurință arma căzută pe cursa, sări de la un cal la altul, plimbare, stând pe calul săriturilor și multe altele. Așa că a apărut arta lui Djigitovka (de la Turkic "DzhiGit" - "Rider curajos, priceput"). Cosacii Djigitovka au avut o obligație. Despre necesitatea ei a spus, de asemenea, în Carta Militară. Astăzi, Djigitovka rămâne un tip separat de sport echitabil și artă pentru îndrăzneală.

Soarta cavaleriei

Apariția armelor de foc și a unui infanterie puternică a forțat cavalerii pe împiedicarea testului ETA să părăsească câmpul de luptă. Au venit să înlocuiască cavaleria grea și ușoară, care a acționat în XIX, iar în secolul al XX-lea, deși, în acest moment, diferența dintre aceste specii a fost lungă. În războiul civil din 1918-1920 din Rusia, prima armată ecvestră a fost renumită sub comanda. M. Budenny. Dar în anii `50 ai secolului trecut, caii din armată au fost înlocuiți de vehicule de luptă.